Почему моя страховка осаго стала стоить дороже, чем раньше?

Нужна ли доверенность на машину, если страховка без ограничений?

Обладатели мультидрайва нередко задаются вопросом: нужна ли водителю доверенность на право управления автомобилем? Нет, согласно установленным правилам для езды этот документ не понадобится. Выезжая на проезжую часть, водитель должен иметь при себе:

• водительское удостоверение с соответствующей категорией;
• полис обязательного страхования автомобиля;
• свидетельство транспортного средства.

После принятия Постановления Правительства от 12.11.2012 № 116, это все документы, которые нужно возить с собой. Если автомобиль является собственником предприятия, то водителю понадобится путевой лист. В нём должны содержаться сведения о ТС и о маршруте движения.

В каких случаях доверенность всё-таки нужна? Она понадобится, если кто-то действует от имени собственника в следующих случаях:

• оформление страховки;
• заключение сделки на покупку, мену, дарение авто;
• постановка машины на учёт.

Когда целесообразно покупать

Оптимально приобретать ОСАГО на три месяца, если планируется пользоваться автомобилем только ограниченное количество времени. Например, многие люди предпочитают ездить на дачу на машине, а вот в зимнее время авто находится в гараже.

Оформить такую страховку может каждый человек, что позволяет ему получать компенсацию или покрывать нанесенный урон за счет средств выбранной фирмы. Для юр лиц минимально можно оформить полис на полгода.

Кто может воспользоваться предложением

Трехмесячный документ продается исключительно физ лицам. Компаниям предлагается страховка на полгода. При этом фирмы могут оформлять такую краткосрочную страховку для ограниченного количества транспортных средств, к которым относится:

• техника для полива дорог;
• снегоуборочные средства;
• спецтехника, используемая в промышленности или в сельском хозяйстве.

Информация в краткосрочном документе идентична сведениям, имеющимся в стандартном полисе, оформляемом на год.

Как рассчитать стоимость ОСАГО, расскажет это видео:

Страховые фирмы не требуют от клиентов подтверждения того, что использоваться машина будет в установленные промежутки времени, так как если будут нарушаться условия ОСАГО, то это будет нарушением только со стороны водителя, поэтому ответственность будет нести исключительно он сам.

Если автоинспектор во время проверки документации обнаружит, что у водителя имеется просроченная страховка, то он обязательно привлечет гражданина к административной ответственности, поэтому по ст. 12.37 КоАП будет назначен штраф в размере 800 руб.

Какие требуются документы

Для оформления ОСАГО, предназначенного для использования в течение трех месяцев, нужны те же документы, что и при покупке стандартного полиса. К ним относится:

• правильно составленное заявление, в котором будут перечислены все периоды, в течение которых будет использоваться автомобиль по назначению;
• паспорт гражданина;
• регистрационные документы и техпаспорт на машину;
• водительские права заявителя;
• диагностическая карта, полученная по результатам проведения техосмотра.

Сколько действует полис ОСАГО, смотрите видео:

Если планируется, что машиной будет пользоваться не один человек, а несколько граждан, то все они должны вписываться в страховку. При этом у них должны иметься водительские права.

Если существует вероятность того, что потребуется продлевать полис, то рекомендуется оформлять стандартный документ, так как страховка на 3 месяца стоит 50% от стандартного полиса.

Как рассчитывается цена

Стоимость равна половине цены от стандартного полиса, выдающегося на один год.

Например, человек хочет застраховать авто на три месяца, причем мощность не превышает 200 л. с. У водителя стаж больше 3 лет, а также ему больше 23 лет. Если бы он оформлял страховку на год, то уплачивал бы 4580 руб., а так как покупает краткосрочную страховку, то перечисляет страховой компании 2290 руб.

Прогноз стоимости ОСАГО на 2020 год

По предварительным данным осенью 2020 года страховые организации смогут увеличивать или снижать размер начальной и конечной ставок базового тарифа на 40%. Как показывает практика автостраховщики стараются «работать» с максимальными тарифами, что делает страховку значительно дороже.

Государственными чиновниками были выдвинуты предложения об утверждении законопроекта, где будет указан конкретный размер ставки базового тарифа для компании-страховщика. Например, если водитель автомобиля уже не первый год страхуется в одной и той же компании, организация будет обязана применять базовый тариф по утвержденному значению.

Кроме вышеуказанных предложений выдвигаются инициативы об отмене региональных коэффициентов, а также значения мощности машины. На замену этим показателям придет использование данных о возрасте автомобиля и количестве нарушений правил дорожного движения.

Возможно с 2020 года будет принято решение о разрешении приобретения полиса ОСАГО сразу на 3 календарных года.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что стоимость страхового полиса значительно вырастет для «новичков» в области вождения. Водители с опытом и стажем смогут приобрести страховку по более низкой цене. Однако, не стоит забывать об увеличении «вилки» базового тарифа. Именно от него будет зависеть окончательный размер страховки.

Подорожание ОСАГО для нарушителей ПДД

Ещё одно новшество, которое вступило в силу в прошлом году, формально действует в полной мере в 2021, однако, фактически пока не применяется.

Речь идёт об особенном отношении страховщиков к грубым нарушителям определённых требований ПДД. Особенность такого отношения же проявляется в удорожании страховки ОСАГО в виде сильно завышенного нового коэффициента нарушений.

В большинстве случаев это грубые нарушения, которые влекут лишение прав либо вообще уголовную статью. К их числу относятся:

• езда в нетрезвом состоянии,
• отказ от медицинского освидетельствования,
• вред, причинённый здоровью или жизни людей, в результате виновности в ДТП,
• скрытие с места происшествия,
• повторный проезд на красный сигнал светофора,
• повторное превышение не менее, чем на 60 км/ч,
• выезд на встречную полосу движения, в том числе неоднократный.

Однако, несмотря на то, что соответствующий новый закон в 2021 году носит статус действующего и вступившего в законную силу, фактически повышенный коэффициент, а вместе с ним более дорогой полис ОСАГО для таких нарушителей не применяется. Потому как в соответствующем Указании ЦБ РФ нет соответствующих значений новых коэффициентов.

Мы также писали об этом изменении в законодательстве в специальной статье.

Нюансы

На 2021 год на территории нескольких регионов РФ запланирован запуск пилотного проекта по выявлению автовладельцев, пренебрегающих необходимостью в покупке ОСАГО. Выполнять процедуру будут не сотрудники МВД, а новые видеофиксаторы. Они оборудованы интеллектуальной системой обработки информации. В ФЗ №40 говорится, что отсутствие ОСАГО или нарушение в процессе его оформления влечет за собой наложение штрафа. Норма действует в отношении всех категорий граждан.

Исключение составляют автомобили, которые были получены в собственность менее 10 суток назад. Этот факт должен утверждать соответствующий документ. В 2021 году установлены следующие штрафы за пренебрежение необходимостью в покупке ОСАГО – 500 руб, если страховка присутствует, но оформлена с нарушениями, или 800 руб, если полис не куплен. Штраф взимается с гражданина каждый раз, когда он оказывается в зоне действия камеры. Взыскание может возрасти до 8000 руб. Сегодня законопроект об ужесточении наказания рассматривается в Госдуме.

Допустимо снижение размера штрафа. Для этого нужно внести денежные средства в течение 20 суток с момента наложения взыскания. Проще всего оформить страховку, используя проверенные ресурсы и обращаясь непосредственно к страховщику. Если полис ОСАГО оформляется через интернет, предусмотрена отсрочка. Электронный документ начнет действовать лишь через 3 дня с момента покупки. Это исключает возможность оформления ОСАГО после ДТП. Ранее подобные прецеденты наблюдались.

Что было на первом этапе реформы

ЦБ запустил реформу тарифов на ОСАГО, которая страхует ответственность водителя, но оформляется на конкретный автомобиль, на фоне убыточности этого вида страхования для страховых компаний. В январе 2021 года ЦБ расширил тарифный коридор для базовой ставки страховки на 20% вверх и вниз — в результате вместо фиксированной ставки страховщики получили возможность выбирать ее значение в рамках предложенного диапазона. Тогда же вступили в силу поправки, которые предусматривали разделение водителей по стажу и возрасту на 58 категорий вместо прежний четырех — в зависимости от этого по-новому формировался коэффициент возраста и стажа (КВС), влияющий на стоимость полиса. С апреля 2021 года в России изменился подход для расчета КБМ, от которого зависит скидка за езду без аварий или надбавка за ДТП. ЦБ, инициировавший реформу, утверждал, что новый подход позволит страховщикам точнее рассчитывать стоимость полисов для водителей и не перекладывать риски нарушителей на аккуратных клиентов.

По данным Российского союза автостраховщиков, за первое полугодие 2021 года средняя премия по ОСАГО осталась практически на том же уровне, что и годом ранее (5363 руб.), и составила 5398 руб. По отношению к дореформенному уровню ее размер уменьшился: в первом полугодии 2021 года она составляла 5673 руб.

Расчет КВС для водителей, не имеющих российских прав

2. Стаж водителей, не имеющих российского национального водительского удостоверения, принимается равным нулю.

Еще одно очень серьезное нововведение. Если водитель управляет автомобилем на основании иностранных прав, то при расчете стоимости страховки его стаж не учитывается. То есть значение КВС берется из первого столбца приведенной выше таблицы.

Например, Борис имеет стаж вождения 15 лет, а его возраст 61 год. При этом у Бориса есть только иностранное водительское удостоверение, выданное в Казахстане.

При покупке ОСАГО до 5 сентября 2021 года Борис мог рассчитывать на минимальный коэффициент КВС равный 0,93.

С 5 сентября 2021 года стаж Бориса при расчете КВС не учитывается и коэффициент принимает значение 1,55.

Если Вы попали в похожую ситуацию и стоимость страховки серьезно возросла, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для замены иностранного водительского удостоверения на российское. В этом случае стаж будет полностью перенесен, после чего страховка станет заметно дешевле.

Как поменять иностранные права на российские?

Порядок заключения открытого ОСАГО

Процедура оформления открытой автогражданки проходит согласно стандартному порядку, который регламентируется ФЗ №40 от 25.04.2002 «Об ОСАГО». Заполняется документ по аналогии с обычным ОСАГО, с некоторыми отличиями. Основные нюансы составления страхового договора без ограничений таковы:

• в пункте 3 необходимо поставить галочку в верхней ячейке, чтобы она стояла напротив неограниченного количества лиц, допущенных к управлению ТС;
• ниже, в этом же пункте идёт таблица, в которую обычно заносятся данные водителей, которым разрешено садится за руль, а именно: ФИО и номер водительского удостоверения. В открытой автогражданке все эти графы перечёркиваются линиями или зигзагами, заполняются крестиками и т.д. Смысл в том, чтобы нельзя было вписать кого-нибудь в пустые строки;
• количество водителей, которые могут управлять автомобилем, не ограничено. Поэтому для заключения такого вида ОСАГО не требуется предъявлять водительские права всех, кто будет садиться за руль.

Бывают случаи, когда собственник автомобиля сам не имеет водительского удостоверения и не собирается управлять принадлежащим ему ТС. Примечательно и то, что при оформлении страхового договора не нужны права – только документы на машину и паспорт. Таким образом, страхование без ограничений освобождает владельца от предъявления своего удостоверения и водительских прав всех допущенных к вождению лиц.

Насколько обосновано повышение тарифов

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин считает, что предложения о расширении тарифного коридора не обоснованы.

— РСА регулярно и постоянно требует увеличения тарифов, хотя их сборы превышают точку безубыточности по выплатам на десятки миллиардов рублей ежегодно, — заявил Шапарин «Известиям». — Поэтому и нынешние тарифы вполне позволяют и увеличить выплаты по жизни и здоровью, и отказ от учета износа. Что касается стоимости запчастей, то она должна была бы вырасти намного выше, если бы Центробанк и РСА использовали реальную рыночную стоимость деталей. Сейчас же считают и запчасти-аналоги, и запчасти со сроком поставки через два месяца. В итоге получается, что цифры в справочниках РСА занижены в разы, в результате чего пострадавшие в ДТП вынуждены идти в суд и добиваться справедливых выплат, которых хватит на ремонт.

По мнению Шапарина, в РСА намеренно «забывают» о необходимости поднятия лимита на ремонт автомобиля. При этом цены на запчасти и на автомобили выросли намного выше, чем в справочниках РСА.

— Для такси стоимость полисов уже выросла в разы, к тому же при попытке купить их онлайн сайт РСА зависает почти мгновенно, — рассказал Шапарин. — Хотя на обычные автомобили оформить ОСАГО можно без проблем. При этом цифры про рост аварийности не подтверждаются ни ГИБДД, ни экспертами рынка.

Дави на жалость

Фото: РИА Новости/Наталья Горшкова

Также Шапарин сомневается, что при расширении ценовой коридор действительно будет работать в обе стороны.

— Это только обещания. Ни один автовладелец не видел понижения цен и конкуренции за клиента. Напротив, стоимость полисов у разных страховых пугающе одинаковая, всегда по верхней границе коридора, — считает Шапарин.

Юрист в области автострахования Илья Афанасьев удивился тому, что страховщики рассчитывают повышение стоимости полиса без учета показателей инфляции.

— Официальная инфляция не 10–20%, а ниже, насколько я помню. Вот пусть и просят о повышении в рамках показателей официальной инфляции, — считает Афанасьев. — Видимо, в РСА забыли, что оформить полис ОСАГО на такси в Москве практически невозможно, поэтому очень много таксистов ездят просто без ОСАГО или с левым полисом. Поэтому неплохо было бы взглянуть на подробные статистические данные от РСА по ДТП с участием таксистов.

Единственное, что, по оценке Афанасьева, может действительно оказать влияние на расширение границ коридора, — это повышение лимита выплат по страхованию жизни и здоровья.

— Но какова доля таких выплат в общей массе? По моим данным, львиная доля идет именно по имуществу, а не по жизни и здоровью. Получается, что это тоже не основание. Если страховщики хотят повышения тарифов, пусть так это и называют. И не прикрываются расширением тарифного коридора, — отметил юрист.

Последние новости о подорожании ОСАГО

Речь идёт не совсем о новом законе, а пока ещё о законопроекте, который по состоянию на 17 Октября 2021 года в законную силу не вступил.

Данный проект вносит изменения в самый главный Федеральный закон Об ОСАГО – ФЗ-40, статья 9 которого регулирует применимость базового тарифа и коэффициентов в зависимости от критериев, таких как:

• грубые нарушения условий страхования по ОСАГО,
• региона регистрации владельца автомобиля,
• наличия страховых случаев периодом ранее,
• мощности машины,
• стажа и возраста водителей,
• периода страхования и наличия ограничения по допущенным водителям.

Новым законом предлагается внести изменения как раз в существующий список коэффициентов, дополнив его новым – повышающим в зависимости от наличия ряда нарушений ПДД хотя бы одного из водителей, которые вписаны в список допущенных в полисе ОСАГО.

Изменения расчета стоимости полиса

Больше всего на тариф ОСАГО в этом и следующем году повлияет изменение даты расчета КБМ (коэффициента бонус-малус). Ранее для каждого водителя он рассчитывается индивидуально, и действовал один год.

В 2020 году РСА (Российский союз автостраховщиков) ввел новое правило и пересчитал для всех водителей КБМ. Следующая дата пересчета — 1 апреля 2021 года. Ранее действовавшая система расчета КБМ учитывала срок действия полиса (1 год), а новая определятся за календарный год — с 1 апреля по 31 марта.

Таблица расчета КБМ

Водителям, сезонно эксплуатирующим свои автомобили, эксперты РСА советуют сэкономить, воспользовавшись данным изменением в расчетах КБМ. Для этого, осуществляя страхование ОСАГО в 2021 году нужно исключить из периода использования ТС месяцы, когда автомобиль стоит в гараже.

Интересно: Новый Форд Фокус 2020

Чем отличается ОСАГО для новичков?

Условия представления страховых услуг в рамках ОСАГО одинаковы для всех клиентов, каким бы коротким ни был их водительский стаж или юным возраст (сроки выплат, размер компенсации пострадавшим и т.п.). Отличия касаются только той суммы, в которую клиенту обойдется полис:

• скидка за безаварийное вождение (ее нет – КБМ=1);
• коэффициент возраста и стажа – максимален.

Никаких дополнительных обязанностей в отношении процедуры заключения договора со страховщиком отсутствие опыта на клиента не накладывает. Стоимость ОСАГО для начинающего водителя 2021 не зависит от того, согласится ли он на оформление дополнительных услуг – можно отказываться, если в них нет нужды.

Подорожание ОСАГО в зависимости от количества водителей в полисе

В зависимости от численности автомобилистов в полисе применяется лишь 2 коэффициента:

• 1. Коэффициент используется для фиксированного количества автомобилистов, на которых распространяется действие полиса.
• 1.87. Применяется для договоров на неограниченное количество водителей.

В первом случае в полис можно вписать не больше 5 водителей. При использовании коэффициента 1.87 количество автомобилистов, на которых распространяется договор, не ограничено. Водителям достаточно иметь при себе права нужной категории.

Раньше для неограниченной страховки использовался множитель 1.8. Банк России увеличил его до 1.87. Использование коэффициента является идеальным решением для тех случаев, когда автомобилем будет управлять большое количество автомобилистов. Для юридических лиц параметр и дальше будет составлять 1.8.

Как видно, подорожание ОСАГО объясняется несколькими факторами. Зная их, можно без особых усилий избежать максимальной суммы платежа и оптимизировать свои расходы на страхование автотранспорта.

Как заменить ограниченную страховку на неограниченную?

Как правило, владелец автомобиля выбирает определённый вид страхования в силу имеющихся весомых обстоятельств. Если ситуация принимает другой оборот, и возникает необходимость в замене стандартного полиса на неограниченный, это можно сделать в любой момент текущего периода страхования. В таких случаях закон остаётся на стороне владельца ОСАГО – он может воспользоваться другой программой страхования, не дожидаясь окончания действия своего договора.

Для начала необходимо посетить страховую компанию и написать такм заявление. В нём нужно указать, какие изменения должны быть внесены в страховой договор. После этого работник сверяет данные и просчитывает сумму, которую необходимо доплатить при замене полиса. Старый договор при этом изымается, а взамен вручается новый – неограниченный. Если страховщик не заменил договор, а просто внёс правки в существующий документ – это серьёзное нарушение, которое говорит о его некомпетентности.

Коэффициент возраст-стаж

Данный коэффициент определяет страховые тарифы с учетом того, сколько лет водителю, и насколько долгий водительский стаж он имеет. Как уже упоминалось, с 9 января количество ступеней увеличилось с 4 до 58.

Таблица

№	Стаж, лет\Возраст, лет	1	2	3-4	5-6	7-9	10-14	14+
1	16 — 21	1,87	1,87	1,87	1,66	1,66
2	22 — 24	1,77	1,77	1,77	1,04	1,04	1,04
3	25 — 29	1,77	1,69	1,63	1,04	1,04	1,04	1,01
4	30 — 34	1,63	1,63	1,63	1,04	1,04	1,01	0,96	0,96
5	35 — 39	1,63	1,63	1,63	0,99	0,96	0,96	0,96	0,96
6	40 — 49	1,63	1,63	1,63	0,96	0,96	0,96	0,96	0,96
7	50 — 59	1,63	1,63	1,63	0,96	0,96	0,96	0,96	0,96
8	старше 59	1,6	1,6	1,6	0,93	0,93	0,93	0,93	0,93

Если машина зарегистрирована в другой стране и временно применяется в РФ, то КВС определяется в таких размерах:

• 1,7 – для автомобиля, принадлежащего физлицу;
• 1 – для машины, которая является собственностью юрлица.

Какие страховки существуют?

При дорожном происшествии водитель, у которого не была оформлена какая-либо из страховок ОСАГО, будет вынужден возместить весь причинённый ним ущерб из своего кармана. Но, если же страховка есть, то все расходы на себя берет страховщик, даже в том случае, дорожное происшествие возникло по вине страхователя.

Есть всего два вида страховки:

• Ограниченная;
• Неограниченная.

Страховой документ с ограничениями ОСАГО защищает всех водителей, которые имеют доступ к автомобилю, на который собственно и оформлен страховой полис.

Страховой документ без ограничений не так популярен, с предыдущим, но, тем не менее, у него есть свои преимущества, которые стоит рассмотреть подробно.

Использование мобильного приложения

В ноябре 2020 г. было запущено мобильное приложение «Помощник ОСАГО», позволяющее оформлять ДТП по европротоколу в электронном виде. Для этого должны соблюдаться следующие условия:

1. Между водителями отсутствуют разногласия по поводу обстоятельств произошедшего.
2. Оба участника имеют идентифицированную учетную запись на официальном портале государственных услуг.

Максимальный размер компенсации при использовании упрощенного порядка составляет 100 000 руб., но его можно увеличить до 400 000, если использовать фотофиксацию через приложение.

В 2021 г. также заработает мобильное приложение «Госуслуги.Авто». В нем появится возможность одновременного оформления протокола с 2 устройств, также будет доступно внесение и сохранение данных при отсутствии соединения с интернетом.

Базовая ставка: установлен коридор значений

Как известно, стоимость полиса складывается из различных составляющих, но во главе угла – базовая ставка. Её определяет Банк России, актуальные значения приведены в Указании от 28 июля 2020 г. № 5515-У. Текущий документ начал действовать 5 сентября 2020 года, новая редакция пока отсутствует. Это значит, что базовая ставка в ближайшее время не изменится, а потому и стоимость ОСАГО в 2021 году базируется на Указании №5515-У.

Это интересно! Базовая ставка для автомобилей категории «В» для юридических лиц на дату написания статьи составляет 1646-3493 руб., а для граждан (в том числе ИП) – 2471-5436 руб. Таксистам и вовсе придётся учитывать 2877-9619 руб.: дорого.

Цена не изменится, если только… возрастут коэффициенты. В настоящий момент на стоимость влияют факторы, перечисленные в ст.9 ФЗ «Об ОСАГО». Это КБМ, мощность двигателя, количество лиц, допущенных к управлению, стаж вождения и прочее. Среди них – привлечение водителя к административной ответственности.

Для кого подорожает ОСАГО

Как заверил корреспондента «Известий» генеральный директор «Совкомбанк Страхования» Игорь Лаппи, если тарифный коридор будет расширен, в первую очередь он коснется убыточных сегментов.

— Мировая история либерализации говорит, что тариф должен быть максимально чувствителен к аварийным водителям. Поэтому даже точечное решение поможет сбалансировать ситуацию. Средняя стоимость ОСАГО сегодня — примерно 6 тыс. рублей в год. Средняя же выплата превышает стоимость полиса почти в десять раз, в некоторых регионах с высокой убыточностью и активностью недобросовестных пользователей она может быть выше и в 20 раз. Такой диспропорции нет ни в одной стране мира, — отметил Лаппи.

Как рассказала «Известиям» руководитель центра управления страховым портфелем по ОСАГО компании ВСК Татьяна Кудрявцева, расширение тарифного коридора необходимо для продолжения курса по либерализации тарифов по ОСАГО. При этом, по ее словам, расширение тарифного коридора — это один из инструментов для повышения конкуренции. Поэтому выделить какую-либо группу водителей, кого эта мера затронет, нельзя, «так как для каждого клиента тариф рассчитывается индивидуально».

В страховой компании «Согласие» также поддержали идею расширения тарифного коридора.

— На фоне роста средней стоимости на автозапчасти в справочниках целые регионы являются «недотарифицированными». В первую очередь речь идет о тарифах для физлиц, но тарифы на парки такси юридических лиц также требуют пересмотра, — сказал директор департамента андеррайтинга и управления продуктами компании Павел Нефедов.

Дави на жалость

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Зураб Джавахадзе

Водитель передумал, и решил изменить вид страхового документа на полис без ограничений, что ему предпринять?

Наступают некоторые ситуации, когда владелец машины может задаваться вопросом: «А имеет ли он право переделать свою ограниченную страховку в неограниченную?». Отвечая на поставленный вопрос, можно сказать: «Да, имеет». Для этого владелец транспортного средства должен отправиться с соответствующим заявлением в ту страховую организацию, где ранее была оформлена действующая страховка с ограничениями.  Заявление страхователя должно содержать в себе описания изменений, которые он хочет изменить в своем страховом документе. Как правило, почти все страховые организации имеют в запасе специальные бланки, для изменения характеристик страхового документа. Заявление обязательно должно быть написано лично владельцем автомобиля, либо же его доверенным лицом, которое предварительно должно будет заверить у нотариуса заявление.

ВНИМАНИЕ !!! После того, как все необходимые изменения будут внесены, страховая организация изымает старый ОСАГО, а страхователю на руки выдается новый экземпляр. В новом документе, а именно в его 8 параграфе, будет указано, по какой причине произошла смена страхового договора

В том случае, если страховщик после обращения к нему клиента, предлагает тому не оформлять новый документ, а просто перечеркнуть старые данные и рядом с ними вписать новые, обязательно следует настаивать на процессе переоформления. Это необходимо для того, чтобы в случае ДТП не возникло ненужных проблем и все выплаты были уплачены.

Вносить исправления в страховой документ допустимо в следующих ситуациях:

1. В документе имеются мелкие неточности или опечатки. Все исправления обязательно должны быть заверены фразой: «Верить исправленному», а также подтверждены подписью страховой организации, либо же ее печатью. Возле исправления проставляется также и дата, когда они были внесены.
2. Была осуществлена смена паспорта на транспортное средство либо же его государственного номера. Допускается, внести новые данные на обратной стороне страхового договора, либо же вписать их в строку «Особые примечания». Все вписанные данные должны быть подтверждены печатью страховой организации.

При смене страхового полиса, а именно после того, как владелец автомобиля получил новый вид страховки (неограниченной) на руки, необходимо пристально проверить достоверность внесенной информации, и удостовериться что все старые данные остались без изменений.

Подорожание ОСАГО для нарушителей ПДД

Ещё одно новшество, которое вступило в силу в прошлом году, формально действует в полной мере в 2021, однако, фактически пока не применяется.

Речь идёт об особенном отношении страховщиков к грубым нарушителям определённых требований ПДД. Особенность такого отношения же проявляется в удорожании страховки ОСАГО в виде сильно завышенного нового коэффициента нарушений.

В большинстве случаев это грубые нарушения, которые влекут лишение прав либо вообще уголовную статью. К их числу относятся:

• езда в нетрезвом состоянии,
• отказ от медицинского освидетельствования,
• вред, причинённый здоровью или жизни людей, в результате виновности в ДТП,
• скрытие с места происшествия,
• повторный проезд на красный сигнал светофора,
• повторное превышение не менее, чем на 60 км/ч,
• выезд на встречную полосу движения, в том числе неоднократный.

Однако, несмотря на то, что соответствующий новый закон в 2021 году носит статус действующего и вступившего в законную силу, фактически повышенный коэффициент, а вместе с ним более дорогой полис ОСАГО для таких нарушителей не применяется. Потому как в соответствующем Указании ЦБ РФ нет соответствующих значений новых коэффициентов.

Мы также писали об этом изменении в законодательстве в специальной статье.

Базовый тариф для грузового транспорта

В разрезе страховых отношений грузовики относят к специфической категории, и, как следствие, к классу опасности. Ведь посредством грузового автотранспорта возможно осуществление перевозок различных опасных грузов (к примеру, химические или взрывоопасные вещества, а также габаритные и тяжелые предметы и пр.). Это автоматически становится причиной дополнительного повышения класса опасности для средств передвижения и без того опасных. Вполне естественно, что для таких ТС в базовом плане тарифы для их страхования будут применяться совсем не такие, как для легковых машин.

Так, для транспорта, который отнесен к категории «С» и «СЕ», имеющего допустимую норму перевозки грузов не более 16 тонн, новые тарифы предусматривают интервал 5284-6341 рублей. Для справки: до 12.04.2017г. данный тариф находился в диапазоне 2495-2632 рублей.