Что такое продовольственные товары и что к ним относится

Ожидаемые сроки выхода из кризиса

В целом по результатам исследования российский бизнес ожидает выхода на докризисные показатели развития не раньше чем через четыре месяца, то есть к концу декабря 2020 года. Быстрее других планируют восстановиться ретейлеры, наиболее пострадавшие во время вынужденного карантина. Ретейлеры настроены более оптимистично, поскольку ждут активизации отложенного потребительского спроса и не ожидают новых карантинных ограничений.

Тем не менее полученные результаты показывают печальную картину, поскольку, по самым оптимистичным прогнозам игроков рынка, российская экономика так и не начнет полноценное восстановление в 2020 году. Кроме того, несмотря на в целом позитивные ожидания участников опроса, существует риск прихода второй волны коронавирусной инфекции. При этом, даже если государственные органы не станут вводить новые карантинные ограничения, восстановление экономики затянется в любом случае, поскольку полномасштабная вторая волна эпидемии негативно скажется на экономическом положении населения ввиду зависимости экономики страны от глобальной макроэкономической конъюнктуры.

Нюансы ж/д грузоперевозок

Важное свойство транспортировки ж/д транспортом: железной дорогой определен список предметов, которые обязательны к охране, несмотря на запросы грузовладельца. В большинстве случаев, это ценные предметы, которые легко похитить во время перемещения (велосипеды, торговое и электрооборудование, бытовая техника)

Воровство до сих пор повсеместно встречается на территории всей страны. Руководство железной дороги попросту страхует себя от ненужных хлопот и расходов, организуя обязательную охрану некоторых видов грузов. Охрана эта обеспечивается за счет собственных специализированных подразделений РЖД на крупных перегонах и сортировочных станциях, а иногда и в пути следования вагона. Стоимость охраны обычно сразу включена в стоимость.

Несмотря на эти обстоятельства, железнодорожная доставка имеет ряд существенных преимуществ перед прочими видами транспортировки. И главный из них — стоимость!

Формула расчета выгоды стоимости ж/д транспортировки проста: чем дальше, тем дешевле. Например, доставить контейнер из Москвы до Владивостока автомобилем будет стоить в среднем 400 000 руб. А перемещение того же контейнера по железной дороге обойдется клиенту всего в 100 000 рублей, то есть, в 4 раза дешевле. По подсчетам экспертов логистической фирме «Юлэкс» выгода при перевозке ж/д транспортом относительно других способов может составлять от 15 до 600%!

И если в качестве преимущества ж/д грузоперевозки выделяет в первую очередь ее стоимость и возможность перемещения неограниченного объема на любые расстояния, то недостатков этого вида мы выделяем больше.

В первую очередь, следует сказать о большом количестве перегрузов, выполняемых при перемещении по железной дороге. Считайте сами: сначала нужно погрузить груз на автомобиль, довезти его до ж/д станции; потом перегрузить в вагон, довезти до места назначения; на конечной станции перегрузить из вагона опять в автомобиль, чтобы довезти его до заказчика. Если у вас ценный, хрупкий товар, такое количество перегрузов может повредить его при транспортировке.

Бизнес-модель после пандемии

На сегодняшний момент очевидно, что пандемия COVID-19 положила старт глобальным изменениям в мировой экономике, производственных процессах, маркетинге и продажах. Согласно результатам опроса, компании не ожидают возврата к прежней модели ведения бизнеса.

Прежде всего большинство принявших участие в опросе представителей топ-менеджмента российских компаний склоняются к сохранению схемы удаленной работы части сотрудников, чьи обязанности напрямую не связаны с постоянным пребыванием в офисе, точке продаж, на производстве и т. д. Кроме того, компании постараются и далее акцентироваться на развитии онлайн-бизнеса, включая прежде всего продажи. Причем это относится не только к компаниям из сектора B2C, но и к B2B-компаниям в равной степени.

Эти два ключевых преобразования в будущем могут привести к существенному изменению облика всей экономики в целом.

Распределение компаний по сокращению/приросту выручки в условиях пандемии COVID-19, %

Большинство опрошенных экспертов не стали раскрывать ожиданий своих компаний относительно финансовых результатов на 2020 год, что явилось следствием сложного положения из-за продолжающихся финансовых потерь в результате пандемии COVID-19.

В этих условиях полученные результаты опроса смещаются в сторону завышения ожидаемых финансовых показателей, поскольку те компании, которые смогли лучше пережить негативные последствия пандемии, охотнее делились своими планами относительно итогов 2020 года.

Тем не менее, согласно полученным результатам опроса, можно говорить о том, что худших итогов от 2020 года ожидают производители промышленных товаров, тогда как наиболее оптимистично видят картину логистические операторы, особенно те компании, основной бизнес которых связан с обеспечением продаж интернет-ретейлеров.

Выбор транспорта для перевозки ТНП при заказе через Интернет

Для перевозок внутри украинских и российских городов автотранспорт не имеет конкурентов. При заказе по Интернету вы можете выбрать и железнодорожную доставку объемных товаров

При этом нужно обращать особое внимание на прочную тару, особенно — при транспортировке на большие расстояния

В грузовых перевозках продовольствия разные типы грузовиков применяются для перевозки сыпучих грузов насыпью (овощей, зерна), в мешках (сахар, крупы). Магистральные фуры перевозят упакованное продовольствие (в ящиках, пакетах), для мяса и замороженных продуктов нужны изотермические фургоны.

При выборе грузоперевозчика импорта важна его компетентность в прохождении таможни. При пересечении границы часто встречаются проблемы с провозом и сертификацией таких изделий как мебель, сантехника, кондиционеры, текстиль, бытовая химия. Опытная транспортная компания обязательно решит все вопросы с таможней и санитарным контролем.Изделия для личного потребления населения можно доставить даже из Китая или Гонконга, где формируются сборные контейнеры для мелких товарных партий. Китайский импорт ориентирован на непродовольственную группу ТНП. Украинские торговые компании везут из  Китая одежду, обувь, детские игрушки, бытовую электронику и электроинструменты, текстиль и бижутерию.  Контейнерная доставка морским транспортом по ценам доступна небольшим торговым компаниям и частным предпринимателям.  

Грузоперевозки ж/д транспортом: их классификация и порядок организации

Классифицировать такой тип транспортировки лучше всего по способам перемещения. Существует семь типов перевозки:
•    рефрижераторная — объекты, требующих соблюдения температурного режима;
•    вагонная — почта, ТНП;
•    контейнерная — ТНП;
•    хопперами — сыпучие объекты;
•    цистернами — жидкости, эмульсии, горючие и опасные реагенты;
•    открытыми полувагонами — уголь, дрова, металл и другое сырье;
•    платформенная — подвижная техника, крупные промышленные установки.

Транспортировка объектов по железной дороге предполагает возможность перевезти все известные грузы. Такой вывод можно сделать после изучения перечня. 

Порядок организации ж/д грузоперевозки практически идентичен с процессом автомобильной транспортировки, о которой мы писали ранее (заявка, просчет цены, определение маршрута, согласование с клиентом, выполнение), у него есть свои свойства и нюансы.
При определении места назначения заказчику следует передать менеджеру транспортно-экспедиционной компании информацию о коде станции получателя, так как в железнодорожном ведомстве каждой ж/д станции присвоен код, по которому станцию укажут в документации

Необходимо принимать во внимание требования к упаковке посылки, потому что к этому так же есть особенные требования со стороны непосредственно грузоперевозчика. В нашей стране есть монополист на этом рынке — РЖД

Различия между ТНП и промышленными грузами

ТНП – это товары народного потребления, которые предназначены для продажи населению, чтобы удовлетворить их материальную и культурные потребности, а также для непосредственного повседневного использования.

Товары народного потребления (ТНП) разделяют на 2 основные группы:

1. Продовольственные товары народного потребления (ТНП). К продовольственным ТНП обычно относят упакованные продукты, имеющие продолжительный срок хранения (консервы, бакалея, кофе, чай, соки и т.д.).
2. Непродовольственные товары народного потребления (ТНП). К непродовольственным ТНП относят такие товары, как косметика, посуда, бытовая химия, канцелярские товары и т.д.

Отдельное разделение категории на продовольственные и непродовольственные товары имеет значение только при выборе вида транспорта и при пересечении границ.

Теснее всего промышленные изделия и непродовольственные ТНП пересекаются в таких категориях как инструменты и электроинструменты (их разделяют на бытовые и профессиональные), сантехника, транспорт. Так, грузовые автомобили относятся к промышленным товарам, а легковые машины попадают в категорию предметов личного пользования.       По объемам перевозок невозможно разделить на промышленные и потребительские товары строительные материалы. Объемы самосвальных перевозок грунта и мусора в промышленном строительстве конечно выше, но для жилищного и загородного строительства перевозятся тысячи тонн обоев, линолеума, строительных смесей, кровельных покрытий, сантехники.Львиную долю внутригородских и внутриобластных грузовых перевозок занимают транспортировки товаров продовольственной группы ТНП. Ежедневно граждане Украины потребляют тысячи тонн продуктов, которые нужно довезти до баз, рынков, магазинов, столовых и кафе.К продовольственной группе ТНП относятся и пиво, алкогольные и слабоалкогольные напитки, для транспортировки которых задействовано большое количество грузового автотранспорта.

Чтобы понять, что такое ТНП в грузоперевозках, достаточно познакомиться с общеизвестными цифрами. Промышленные грузы (сырье, металлопрокат, нефтехимия, оборудование, строительная техника) перевозятся в пределах Украины и cтран СНГ, в основном (до 70%), железнодорожным транспортом.

На долю автотранспортных доставок товаров приходится до 50% процентов междугородных перевозок и до 70% автоперевозок по городу. Из Европы большая часть импортных товаров для населения тоже доставляется магистральными фурами или автопоездами. Торговля заинтересована в скорейшей доставке востребованных товаров, в этом параметре на коротких расстояниях автотранспорт значительно превосходит железную дорогу.

Положительный опыт в условиях пандемии COVID-19

Пандемия COVID-19 помогла российским компаниям начать перестройку организации бизнеса в сторону цифровизации. Подобные процессы будут иметь долгосрочные последствия и не остановятся после окончания пандемии COVID-19. Кроме того, кризис подтолкнул руководство компаний к принятию сложных решений по оптимизации существующих бизнес-моделей, поиску путей сокращения издержек, а также развитию новых направлений бизнеса. Таким образом, пандемия COVID-19 позволила компаниям заложить фундамент для будущего развития и освоения новых рынков уже после окончания пандемии.

Среди фармацевтических компаний самым популярным ответом стало «Усовершенствование digital-составляющей бизнеса». В частности, это стало следствием перевода сотрудников на работу из дома, что потребовало улучшения качества IT-инфраструктуры компаний. В свою очередь, ретейлеры отметили, что они улучшили качество работы с клиентами, в том числе стали чаще применять аналитику больших данных для оптимизации ассортиментного состава и улучшения качества маркетинга.